來源：中國二手車城

    據悉，2013年5月1日起實施機動車報廢新規這對于二手車的市場來看勢必會影響到二手車的價格。小編給大家解釋一下為什么新規的出臺會影響到二手車的價格。

小編獲悉今年報廢新規中規定的各類機動車使用年限整理了以下一些資料希望對大家有所幫助。

1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;

2、租賃載客汽車使用15年;

3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

4、公交客運汽車使用13年;

5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;

6、專用校車使用15年;

7、大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;

10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

11、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

從以上資料中我們不難看出在各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年;專用校車使用15年;大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。同時，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

再報廢新規中規定“連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志”并不是指連續3年未獲得檢驗合格標志。事實上，非營運小型汽車在使用的前六年要求兩年檢測一次，第七至第十五年要求一年一次，十五年后則是半年一檢。也就是說，一輛全新的小車，連續3次即連續6年未進行或未通過年檢。而對于購買超過15年的老舊車，連續三個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將面臨強制報廢。此外，車主駕駛逾期未年檢車輛上路行駛，將受到罰款 200元，駕駛證扣3分的處罰。

老舊車輛安全系數也低，據檢測場工作人員介紹，目前私家車檢測的過程中，10年以上的老舊車輛因自身問題很難過關，主要問題集中在尾氣檢測不過關，或是剎車和燈光出現故障。

編輯評語：

現在是4月，二手車市場步入了軌道，當然5月之前二手車價格將不會有太大幅度的增長，但如果5月新規出臺之后估計一些性能較好的二手車價格行情將也將會上漲。小編建議現在有意向買二手車的消費者趕緊下手了，不然到了五月之后后悔可是來不及了。